“陳總，事情我們就先這么定了，隨時(shí)保持聯(lián)系。🍇🔕🐣”老劉上車前，熱情地和陳文浩握手告別。

    “放心，一有進(jìn)展就會(huì)通知兩位?！标愇暮?#128685;💋揮手目送老劉和老馬兩大堆人上車離開。

    新聞發(fā)布會(huì)結(jié)束后，陳文浩干脆拉著兩位大佬🔅🚮🙏，一起接受了《IT最前線》的記者專訪。隨后，在總部大樓的食堂享用了一頓豐盛的晚餐后，老馬和老劉便要告辭了。算起來，兩人本來只是啟用儀式準(zhǔn)備呆一天的計(jì)劃，被陳文浩云淡風(fēng)輕般拿出來的新產(chǎn)品給徹底顛覆，在這一呆就🍌😳🦆是整一周了。

    好在新園區(qū)足夠大，每幢宿舍樓里都專門騰出一層作為商務(wù)接待使用，部按照五星標(biāo)準(zhǔn)裝修和布置，一層共有18間超大的行政套房。兩位大佬這幾天的臨時(shí)住所就選在那里。為了此次合作，兩人還從各自🌡🚌🥁🎱公司召集來一批高管和專業(yè)人士，也妥妥地成為了新園區(qū)招待客房的首批客人。

    如今合作的框架已經(jīng)敲定，協(xié)議草案已經(jīng)簽訂，連先期造勢(shì)的新聞會(huì)都結(jié)束了，兩位大佬都急著要回老窩處理堆積的公務(wù)，畢🌹🤣♉竟不是所有事情都能依靠遠(yuǎn)程通訊解決的。離義東最近的機(jī)場(chǎng)在江省的省會(huì)城市，車程兩個(gè)小時(shí)，如果選擇到江海的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大約要多出半個(gè)小時(shí)的車程。

    兩人的座駕早已停放到了總部大樓的地下停車庫(kù)，只有臨時(shí)訪客的車才停在園區(qū)門口。自駕車輛的話，🛍🍊🚧從地下停車庫(kù)出發(fā)，則要走園區(qū)的一側(cè)邊門出去，以避開自動(dòng)穿梭在正大門和園區(qū)各停💀🥄車點(diǎn)之間的懸浮巴🔁⏺⌛士。

    車輛從園區(qū)出口駛出，坐在后排座位上的老馬想起陳文浩臨別時(shí)說的話，“希望📶🚋🥦下次兩位再🤡來這里的時(shí)候，可以直接將飛機(jī)降落在園區(qū)內(nèi)?！?br/>
    “好大的野心！”老馬輕聲地嘀咕了一句，忍不住回頭望去，車窗外的天色📕📏🎐已深，一片帶著鐵青色的黑色夜🔲幕，園區(qū)圍墻上隔一段距離亮著一盞紅燈，隱約地勾勒出圍墻的走勢(shì)。他拿起手機(jī)，沉吟了一會(huì)，給老劉發(fā)了一個(gè)微信，“你怎么看？”

    不過十幾秒的時(shí)間，回訊來了，“看不透，不好說📳💢，不敢說。”

    才剛看➰完，又一條訊息來了，“要做伙伴，不做💸🏾敵人！”

    老馬會(huì)心一笑，連向來好戰(zhàn)，口頭從不輸陣的老劉都這樣說了，不過也說到他心坎上了。他從創(chuàng)業(yè)開始，在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)、商業(yè)圈里摸爬滾打二十年🎦👰😛，也算是見識(shí)過無數(shù)的企業(yè)家，尤其是圈里的青年企業(yè)家，但是他依然有點(diǎn)看不懂陳文浩這個(gè)人😺💲🏛。

    這幾天的相處交流，領(lǐng)頭的三個(gè)人👍交談感覺還挺投緣，陳文浩話語間展露出的對(duì)技術(shù)的把控和走勢(shì)的判斷，已經(jīng)驚到了他和老劉。

    這📪🍌🌲讓他總有種不真實(shí)感💤🚪😿，按理說，陳文浩之前混的也是IT圈，憑他展露出來的技術(shù)水準(zhǔn)在圈子里應(yīng)該很快就會(huì)出名才對(duì)，甚至成為大拿級(jí)的人物。怎么會(huì)等到而立之年過后，才開始嶄露頭角，而且一發(fā)不可收拾。這也是他看不透看不懂陳文浩的原因之一。

    但是不管如何，至少現(xiàn)在大🔆🥡💌家的關(guān)系是😂🍟❕合作伙伴，這便足夠了。

    老馬拍了拍前排副駕駛的椅背，吩咐自己的助理，🕸“回去后，你多關(guān)注一下京東劉總那邊物流業(yè)務(wù)的情況，有進(jìn)度出來第一時(shí)間通知我?！?br/>
    ***

    相比三位大佬之間還能保持面上的云淡風(fēng)輕，以網(wǎng)🧝🦎🖖絡(luò)媒體為主的傳媒界卻已經(jīng)是風(fēng)起云涌。不僅是國(guó)內(nèi)的媒體，涵蓋歐美大多數(shù)區(qū)域的國(guó)外媒體也不平靜。

    這一切，都源于一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)💶🚊，一項(xiàng)或許提前了五十年面世的產(chǎn)♋品。

    這場(chǎng)三家聯(lián)合舉辦的新聞發(fā)布會(huì)，吸引了來自五百多家媒體的近千名記者。讓負(fù)責(zé)邀請(qǐng)工作的京東公關(guān)團(tuán)隊(duì)吃驚的是，其中有近三百名記者來自國(guó)💻外👘🥊🍱媒體。

    這是一個(gè)非常驚人的數(shù)字，要知道，國(guó)外媒體駐華記者，有正式手續(xù)的，總數(shù)也就在八百人上下，這一下就來了三成有多，基本🍡➰都是沖著無限未來公司來的，參加者所服務(wù)的媒體，影響力基本涵蓋了歐美地區(qū)，東亞、中東和南美等主要國(guó)家。

    京東雖然前幾年就在美國(guó)上市了，但從來也沒收獲過如此多的國(guó)際化關(guān)注。就算有重📙🏏🐴大事件開新聞會(huì)，最多也就來個(gè)十幾家外媒，哪里見過這種規(guī)模。幾名經(jīng)辦人員私底下開玩笑說，這場(chǎng)面簡(jiǎn)直就是一支🕚⭐💗穿云箭，千軍萬馬來相見🎖🤠🤧。

    輿論風(fēng)向中，之前園🌐🧓🕦區(qū)啟用儀式時(shí)，參加的記者發(fā)了一大堆關(guān)于懸浮巴士的報(bào)道，熱度都還沒有消退，各路專家還在絞盡腦汁解釋和分析懸浮巴士。這項(xiàng)技術(shù)屬于理論清晰無比，實(shí)用步步維艱，專家們以現(xiàn)有科技水準(zhǔn)來判斷，只能是一頭霧水，若不是有多家媒體的現(xiàn)場(chǎng)視頻，只怕會(huì)被認(rèn)為是個(gè)假新聞。

    在此背景下，今天的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)自然備受矚目。發(fā)布會(huì)正式開始前，🏝接送記者團(tuán)的懸浮巴士得到了三百六十度無死角的閃光燈掃描⛓。直到發(fā)布會(huì)如期進(jìn)行，進(jìn)行到貨運(yùn)飛船砰然現(xiàn)身，徹底奪走了一切💪🆔焦點(diǎn)。就連京東要獨(dú)立物流業(yè)務(wù)這種重磅消息，也黯然失色。

    自由提問的時(shí)間根本無法滿足那么多的記者，那么多的問題。于是，發(fā)布會(huì)后，無數(shù)的采訪邀約拋向了三家公司的大佬（主要是陳文浩）。但是最終，只有《📋IT最前線》的記者唐筱因?yàn)橐痪湓挼臋C(jī)緣，獲得了專訪陳文浩的待遇。在眾多同行項(xiàng)目嫉妒恨的眼神下，唐筱在公關(guān)人員的引導(dǎo)下，換地做采訪去了。

    剩下的記者只能將更多的🐹疑惑扔給現(xiàn)場(chǎng)公關(guān)人🥘📤員，可是大家最想知道的貨運(yùn)飛船的細(xì)節(jié)，沒人🐱能答得上來。京東和騰訊的公關(guān)自然是一無所知，無限未來公司的公關(guān)也是一副“我也不知道啊，我能怎么辦，我也很絕望”的懵懂臉。

    嗯，從宣傳⚫🆙🥣角度來說，這次的宣傳重點(diǎn)在于京東獨(dú)立物流業(yè)務(wù)，沒必要暴露太多的其他信息分散注意力。得不到的永遠(yuǎn)在騷🙋🏃🐦動(dòng)，吊吊胃口有利于保持新聞熱度的時(shí)間。

    此刻，🚛如果要評(píng)選壓🎬🔷力山大的人群，別人眼中的幸運(yùn)妹唐筱肯定能算上一份。

    義東市區(qū)的一家賓館的房間內(nèi)，🎵唐筱端著筆記本坐在桌前，右下角的企鵝不停閃爍著，“稿件好了沒？📹🕠？？”連續(xù)三個(gè)問號(hào)，可見催稿者的急切。

    “別急，💷🦓😶等著?。?！🙌🚗”唐筱抓狂地?fù)狭艘煌ㄗ约侯^發(fā)，回復(fù)了幾個(gè)字，就再🐪🔙也不理會(huì)網(wǎng)絡(luò)那頭的編輯。

    今天的遭遇對(duì)她來說，即使是一個(gè)見過不少場(chǎng)面的資深記者，也夠得上跌宕起伏了。尤其是當(dāng)陳文浩將老馬和老劉都拉了過來，一起接受專訪的時(shí)候，她覺👵🚅🉑得自己一開始的提問聲音，🍬😌都有🌯⛰🏣些顫抖了。

    采訪結(jié)束后，她沒有急著回去，而是來到了離🖤🔽🐤無限未來園區(qū)十公里外的義東市區(qū)，找了個(gè)地方寫稿子，今天是下一期出版物的截稿🙊🔍日。

    她的稿件已經(jīng)接近收尾，結(jié)合今天的新聞發(fā)布會(huì)消息以及后續(xù)的專訪，深度分析京東拆分物流業(yè)務(wù)會(huì)帶來的后續(xù)影響。京東想拆分物流業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)并不📁🛥⛓意外🐶🎩🔉，大半年前就有風(fēng)聲了，只不過她原本并不看🌙好這一舉措：

    京東在國(guó)范圍內(nèi)擁有200多個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，7000多個(gè)配送站和自提點(diǎn)，7個(gè)超大⏬😰😳型區(qū)域型中央倉(cāng)庫(kù)，覆🚨蓋了國(guó)98%的人口。表面上看，京東物流其實(shí)已不弱于國(guó)內(nèi)任何一級(jí)大型的物流公司。

    數(shù)據(jù)看上去很美，實(shí)際上卻有明顯缺陷：京東的物流體系是建立在自營(yíng)業(yè)務(wù)上的，最大的特征就是，商品可以根據(jù)數(shù)據(jù)估算，按一定比例提前存放在不同的中央倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，再采用“區(qū)域中央倉(cāng)――城市中轉(zhuǎn)倉(cāng)――配送站”的體系，因此在🌽🐬配送區(qū)域內(nèi)，物流效率很高。但是一旦物流業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不可能繼續(xù)依賴于自營(yíng)業(yè)務(wù)，必然要像其他快遞物流公司一樣，從社會(huì)上的第三方獲得業(yè)務(wù)。但是目前很多商家都是單點(diǎn)發(fā)國(guó)，需要服務(wù)的物流公司擁有國(guó)遞送分撥能力，這正是京東的最大軟肋所在――缺乏國(guó)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，一旦商品跨區(qū)，快速配送的優(yōu)勢(shì)就沒有了。

    解決方法也有：那就是建設(shè)國(guó)范圍的中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)早有過成本估算，如🐾♿🎷果依🚣賴自建，所需要的時(shí)間暫且不論，但是最終成本將遠(yuǎn)超同行水準(zhǔn)。

    業(yè)內(nèi)大💼❔多數(shù)人都認(rèn)為，就算京東物流獨(dú)立出🚏🎂來，也是雷聲大雨點(diǎn)小，最終還是要回到依賴于自營(yíng)業(yè)務(wù)的老路上。

    但是在今天的新聞發(fā)布會(huì)之前㊙🙎，誰也沒想🚛到，貨運(yùn)飛船的出現(xiàn)，補(bǔ)上了京東物流缺少跨區(qū)域中轉(zhuǎn)能力的最🈶💧弱一環(huán)。

    唐筱在文末寫道，“現(xiàn)在我們關(guān)心的問題都聚焦到了貨運(yùn)飛船身上，飛船能不能通過適航😜🤼👕證的審核？飛船的運(yùn)輸成本是高是低？陳總并沒有給出直接的答案，倒是劉總漏了一句，絕對(duì)低于你的想象區(qū)間，讓人充滿遐想。另?yè)?jù)可靠消息，貨運(yùn)飛船的適航審核工作下周將開始，具體進(jìn)度必然會(huì)牽動(dòng)很多人的關(guān)注，本刊將持續(xù)跟蹤報(bào)道。但是這次被激起的浪花，還遠(yuǎn)未到平息的時(shí)候?！?br/>